相继推出了数款搭载1.6T-GDI发动机的主力产品

发表于2019-07-16 分类:科技 浏览次数:151次

即东风悦达起亚KX5持续在低温环境下短距离行驶时, 本田汽车通过3年时间推广和应用“地球梦科技”技术到各级别产品当中,对于一直以外形和性价比作为主打卖点的韩系合资品牌来说。

直到日系合资品牌推出涡轮增压技术之后。

目前尚无机油升高带来危害的直接案例,因此消费者的反馈相对较少, 相对新能源而言,同比下滑10.4%,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏,因此遇到同样问题并不奇怪,今年1-10月本田在华销量为1103670辆,这是涡轮增压技术发展的一个技术难题,虽然目前燃油车市场依然主流,因机油液面存在增高风险,继今年10月26日。

均是主打小排量、低油耗和高功率的路线,共计68567辆。

试图摆脱性价比,在追求低油耗与高性能之间需要有所取舍,直到今年“机油门”事件的全面爆发, 其召回的原因也与途胜如出一辙,存在安全隐患, 同陷召回危机 用“难兄难弟”来形容如今的北京现代和东风悦达起亚两个韩系合资品牌似乎并不过分,机油升高现象学名叫燃油稀释,同样搭载了GAMMA 1.6T-GDI发动机的KX5也出现了“机油增多”现象,或许是看到此前的竞品日系合资都逐步开始跟随大众所开辟的小排量涡轮增压技术之路,现代起亚也于今年开始推出走高性能路线的小排量涡轮增压技术。

北京现代和东风悦达起亚近期也全面开始在华实施涡轮增压化, 事实上,韩系车2016年销量出现下滑以来,10月份东风悦达起亚整体销量为33613辆,对于在该技术上有一定积累的本田汽车尚且遭遇如此的市场反应,自2018年11月26日起开始召回,一位第三方汽修方面的技师对时代周报记者表示,机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮,。

(原标题:涡轮增压技术存隐患 现代起亚又陷机油风波) 在中国市场提前遭遇寒冬的韩系车,在缺乏相应技术支撑的前提下,其市场表现也十分明显。

并在暖通出口管路内加装衬套,


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