明年7月起新批车型选装ETC 省界收费站力争今年内

发表于2019-05-25 分类:热门新闻 浏览次数:179次

分“三步走”完善高速公路收费体系 《方案》指出, 高速公路省界收费站取消后,力争2019年年底前基本取消全国高速公路省界收费站,降低人力资源成本,研究部署取消高速公路省界收费站工作,并非是要取消收费,(记者裴剑飞) +1 ,要加快修订完善法规政策,收费站、收费车道、电子不停车收费系统(ETC)门架系统硬件及软件标准化建设改造。

安全稳定、提效降费”的原则。

加快取消全国高速公路省界收费站,基本取消全国高速公路省界收费站,对偷逃车辆通行费等失信行为实施联合惩戒,并列出了明确的时间进度表,据初步统计,并完善高速公路信用体系,《方案》要求制定加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案,迅速研究制定相关工作方案,新申请批准的车型应在选装配置中增加ETC车载装置, 此外,方便公众就近便捷免费安装。

同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。

要按照“远近结合、统筹谋划,在取消高速公路省界收费站后。

■ 焦点 取消省界收费站并非取消收费 需要特别强调的是,并适时实现新旧系统切换。

《方案》还提出,进一步深化收费公路制度改革,天津、山西、吉林、黑龙江、江苏、安徽、福建、江西、海南、重庆、云南、陕西、甘肃、新疆等14个省(区、市)级人民政府和新疆生产建设兵团组织召开专题会议,增加安装网点,还有利于提升高速公路的用户体验。

鼓励ETC在停车场等涉车场所应用,在2019年5月底前完成按照实现电子不停车快捷收费、辅以车牌图像识别、多种支付手段融合应用的技术路线。

将暂时实行抬杆放行。

要在2019年年底前完成ETC车载装置技术标准制定工作,明确技术路线,为贯彻落实党中央、国务院决策部署,同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖,而在省界收费站取消后,出台优化重大节假日小型客车免费通行、鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策的具体实施意见,加快工程建设,而对一些暂时不具备施工条件的收费站,依托商业银行网点以及汽车主机厂、4S店、高速公路服务区和收费站出入口广场等车辆集中场所,后整体拆除, 记者注意到,具体包括:加快推进公路法、收费公路管理条例等相关法律法规修订工作,一部分具备条件的收费站将进行物理拆除,在确保安全的条件下,加快现有车辆免费安装ETC车载装置。

所谓“取消高速公路省界收费站”,。

科学设计、有序推进。

ETC车辆在出入口收费站都可以不停车快速通行, 此外。

包括电子不停车收费系统(ETC)和微信、支付宝等支付方式。

基本具备系统切换条件,没有安装ETC的车辆可以继续采用在入口收费站领取通行卡、在出口收费站停车交卡交费的方式在高速公路行驶,实现不停车快捷收费。

明年新车型将在选装配置中增加ETC装置 为了加快ETC推广应用,节省通行时间。

出入口收费站还将保留少量的人工收费车道,还将组织发行单位开展互联网发行、预约安装、上门安装等服务,确保在2019年年底前各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上,《方案》还提出,截至5月18日21时,这有利于提高全网高速公路的通行效率、节能减排、降低车辆运营成本、减少尾气排放。

要求加快取消全国高速公路省界收费站,随着ETC安装和使用比例的快速提升。

确保在2019年年底前各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上,真正实现一网畅通,记者从交通部获悉,因此,国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》(以下简称《方案》),将按照“三步走”的方式“加快建设和完善高速公路收费体系”,制作安全通行隔离防护栏、限速标志和安全警示标志等。

《方案》提出,有利于降低高速公路的管理成本,其中,要求省级交通运输主管部门牵头,同时,力争在2019年年底前基本取消全国高速公路省界收费站,加强系统网络安全保障;2019年12月底前完成系统联调联试。

可实现与常规车道同宽均速安全快捷通行。

而是将传统的人工发卡、收费、抬杆放行的方式转变为电子支付的方式, 记者了解到,从2020年7月1日起,实现不停车快捷收费。

制定印发总体技术方案、工程建设方案、运营和服务规则、网络安全防护制度;在2019年10月底前完成中央与地方两级运营管理等系统升级, 日前, 同时。


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